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商品説明
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| 懐かしい風景・・・・思いっきり遊んで家路を急ぐときの茜色の空そこかしこで漂う、夕げの香りあの頃お小遣いをためてやっと手に入れたプラモデルまだまだ幼い自分には、思い通りには作れなくて隣家のお兄さんの比べ物にならない仕上がりに、悔しいやら、羨ましいやら大人になった今なら、思い通りに仕上げることができるかもしれない.....よ〜し、ちょっとやってみるか・・・・ ◆ハセガワ 旅客機「全日空 エアバス A320」 1/200ALL NIPPON AIRWAYS AIRBUS A320・写真は組立、塗装仕上げをした状態です。（完成例）全日空 エアバス A320 についてエアバスA320は、150席クラスの双発ジェット旅客機としてエアバス・インダストリーで開発された機体です。1984年に発案されたA320は、狭胴型で120席〜150席クラスのSA-1と150席〜180席クラスのSA-2を発表し、翌1985年に正式なプロジェクトとなりSA-1、SA-2共にA320-100、A320-200と命名されました。その後検討の結果-100と-200は統合され150席〜179席のクラスとなり、エンジンもCFM56に決定されました。1986年4月に初号機の組立を開始し1987年2月22日に初飛行をしました。その後1988年3月にエールフランスに1号機を納入しました。A320の機体で最大の特徴は、旅客機として初めてフライ・バイ・ワイヤの操縦系統を採用したことでしょう。これにより従来パイロットの中央にあった操縦桿はなくなり戦闘機のような小さなサイドスティックで機体の操縦を行います。広々したパイロット前部には引き出し式のテーブルがついています。コックピットは最新のCRTを装備したグラスコックピットです。キャビンは狭胴型で中央通路をもつ3-3配列でシートも従来機から1(約2.5cm)インチ広くしたタイプを採用しています。A320は統合1機種でスタートしましたが後に-100、-200が復活し量産1号機から21号機までが-100型で、22号機以降がウイングチップフェンス付きで航続距離を延ばした-200型になります。(全日空A320-200について)全日空は長らくローカル線で使用されてきたボーイング737の老朽化にともない、エアバス社のA320-200の導入を決定しました。1991年2月9日羽田空港に到着した全日空エアバスA320-200は、パイロットの慣熟訓練を行った後3月16日より東京、山形の路線に就航しました。現在A320はA321と共に737等の路線に次々と就航しローカル線の主役の座についています。実機データ全長：37.60m、全幅：34.10m、全高：11.76m、最大離陸重量：72,000kgエンジン：CFM56-5×2推力：11,343kg×2巡航速度：マッハ0.78- 商品説明書より -模型についてスケールモデル スペックスケール：1/200全長：188mm全幅：170.5mm部品数：43pcs.メーカー：ハセガワ●「全日空 エアバス A320」のプラスチックモデル組立キットです。ギフト用ラッピング（無料）を承ります →詳細はこちらをご確認ください※この商品は完成品ではありません。パーツを組み立てて作るプラモデルです※接着剤は入っていませんので、別にお買い求めください※12歳以下の方が組み立てる場合は、保護者の方も一緒に説明書をお読みください※返品は未開封、未使用のものに限らせていただきます。 |
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